MCP233 Dual 30A, 34VDC Advanced Motor Controller

Controlador de Motor Doble Avanzado MCP233 de 30A y 34VDC

BasicmicroSKU:RB-Bat-69

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Controlador de Motor Doble Avanzado MCP233 de 30A y 34VDC
Ofrece un procesador Cortex M4 de 32 bits de alto rendimiento
Configurado para redirigir la energía regenerativa
Incluye varios ajustes de prioridad y E/S definibles por el usuario
LEDs para diagnósticos fáciles
Admite CANOpen, USB, radio RC, dispositivos seriales, analógicos, PLC y MCU

El Controlador de Motor Doble Avanzado MCP233 de 30A y 34VDC es un controlador de motor regenerativo síncrono. Se puede configurar para redirigir la energía regenerativa para su uso con fuentes de alimentación conmutadas. El MPC también incorpora un modo de corte de litio para proteger las baterías de daños debido a voltajes regenerativos excesivos.

En el corazón del MCP se encuentra un procesador Cortex M4 de alto rendimiento de 32 bits con DSP y FPU. El MCP se puede configurar para modos de lazo cerrado o abierto.

El controlador de motor MCP es la solución perfecta donde el costo del sistema, la confiabilidad, la seguridad y la facilidad de uso son factores importantes. Con la interfaz multimodo, MCP se puede controlar desde CANOpen, USB, radio RC, dispositivos seriales, analógicos, PLC o microcontroladores como Arduino o Raspberry Pi. Además, se puede conectar en red como esclavo o maestro mediante CANOpen.

El MCP incluye varias E/S definidas por el usuario que hacen posible la integración de interruptores de límite, interruptores de referencia y otros dispositivos. Además, se admiten I2C y SPI para conectar sensores externos. El lenguaje del programa MCP y la combinación de E/S controladas por el usuario eliminan la necesidad de un sistema de interfaz secundario en muchas aplicaciones.

Se admite una amplia gama de sensores de circuito cerrado, incluidos potenciómetros, codificadores absolutos, acelerómetros, giroscopios y más. El MCP incorpora una inteligencia de control de movimiento de alto rendimiento que logra un control de alta precisión y un rendimiento óptimo del motor en los modos de circuito abierto o cerrado.